Форум Sudden Strike Противостояние игра RWG моды

Это всё серийные.

Свежий Су-30СМ зав. 12-01

Подлодка «Старый Оскол» вышла на заводские ходовые испытания

Третья субмарина из серии подлодок для Черноморского флота – «Старый Оскол» - вышла сегодня на заводские ходовые испытания.

Корвет "Стойкий", скр "Ярослав Мудрый", эсминец "Настойчивый" в Балтийске.

Стратегический бомбардировщик Ту-95МС (бортовой номер "красный 10", регистрационный номер RF-94128, название "Саратов") ВВС России, оборудованный узлами внешней подвески для размещения стратегических крылатых ракет воздушного базирования нового типа. Энгельс, 03.03.2015.



Модернизированный Ту-95МС в Энгельсе

Морской «Аллигатор» в воздухе!

Событие прошло более чем скромно – без фанфар и криков «ура». В совершенно будничном для заводского аэродрома режиме в 14-00 в воздух поднялся первый корабельный вертолет Ка-52К. В течение сорока минут двухместная боевая машина висела на высоте нескольких десятков метров, то покачиваясь из стороны в сторону, то совершая развороты влево и вправо. Хоть вертолет и не имеет пока бортового идентификационного номера, но на нём, тем не менее, уже нанесена гордая надпись «МА ВМФ РОССИИ», означающая его принадлежность к Морской авиации Военно-Морского Флота России, а так же красная звезда, соответствующая тем, что наносятся на авиационную технику «сухопутных» ВВС.

СМ-ки, есть кадры с кабинной индикацией:

Благодаря тендеру Спецстроя "Право на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту: "Аэродром на острове Земля Александры", можно узнать подробности возведения аэродрома на архипелаге.

Предусмотрено базирование 2 самолетов-заправщиков Ил-78 и 4 истребителей-бомбардировщиков Су-34:

*****

Штатный личный состав:
1. Авиационная комендатура - 30 человек (12 офицеров, 4 прапорщика, 14 сержантов и солдат).
2. Отдельная радиолокационная рота - 50 человек (9 офицеров, 2 прапорщика, 39 сержантов и солдат);
3. Пункт наведения авиации - 6 человек (4 офицера, 2 сержанта).
4. Зенитно-ракетный артиллеристский дивизион - 22 человека (6 офицеров, 16 сержантов).
5. Переменный состав - 42 человека.
Всего личного состава - 150 человек военнослужащих по контракту.
За расчетный тип воздушного судна для проектирования элементов летного поля необходимо принять Ил-78, индекс самолета 6 (1).Ориентировочное количество взлетов и посадок на аэродроме в дни полетов (в сутки/за месяц/за год): 1/6/12.
Проектирование:
1. Искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП) размерами 2500х42 м (плиты ПАГ, уточнить проектом) с площадкой для разворота в торце (с обратного курса посадки) ориентировочной общей площадью 110 000 м2, с оборудованием боковых и концевых полос безопасности. Предусмотреть устройство концевых полос торможения (длину определить расчетом), переходные участки (20х42 м – 2 шт.) и укрепленные обочины, ориентировочной площадью 7416 м2 (тип покрытия определить проектом).
2. Двух рулежных дорожек шириной 18 м (тип покрытия определить проектом) ориентировочной площадью по 4630 м2 каждая с укрепленными обочинами шириной 5 м ориентировочной площадью по 2500 м2 каждая.
3. Группового места стоянки (ГМС) под два самолета Ил-78, ориентировочной площадью 18125 м2, с укрепленными обочинами ориентировочной общей площадью 2700 м2. На ГМС предусмотреть устройство кабельных переходов и закладных конструкций для линий электроснабжения, связи, керосинопроводов, мачт освещения (за пределами летного поля) и последующего монтажа централизованной системы электроснабжения (бортового питания) воздушных судов (ЦСЭС) и централизованной системы заправки топливом (ЦСЗТ) на 2 самолета...
4. Группового места стоянки дежурных сил под 4 самолета Су-34, ориентировочной общей площадью 10 635 м2 с 4 стационарными отапливаемыми хранилищами для их размещения, ориентировочной площадью 600 м2 каждое, и площадкой для хранения наземного оборудования ориентировочной площадью 1000 м2. Предусмотреть освещение мест стоянок.
5. Здание авиаТЭЧ для расчетного типа воздушного судна СУ-34 с возможностью выполнения технического обслуживания авиационной техники, с помещениями для хранения расходных материалов и съемного оборудования, ориентировочной общей площадью 900 м2 с приангарной площадкой ТЭЧ (тип покрытия определить проектом), ориентировочной площадью 650 м2 и газовочной площадкой, ориентировочной площадью 775 м2.
6. Здания пункта управления ИАС, хранения СНО СП, ЗИП, общей полезной площадью ориентировочно 150 м2.
7. Расходного склада ГСМ аэродрома емкостью не менее 200 м3 для хранения авиационного керосина.
8. Хранилища авиационных средств поражения (емкостью на 10 ж/д вагонов), состоящего из двух изолированных помещений (отсеков) для хранения авиационных управляемых ракет и пиротехнических средств, авиационных патронов ориентировочной площадью 350 м2.
9. Ограждения хранилища авиационных средств поражения с ТСО 2-й категории ориентировочной протяженностью 120 пог.м.10. Бетонных площадок (по 5 шт. с каждого направления посадки) размерами не менее 3х5 м каждая для установки мобильных аэродромных посадочных прожекторных станций АПП-90ПМ.
11. Стационарной системы светосигнального оборудования Маркер-М02 развернутой по схеме ССП-1 с двух направлений посадки, с обеспечением дистанционного управления светосигнальным оборудованием.
12. Радиолокационной системы посадки РСП-27С. На позиции РСП предусмотреть установку бытового модуля для размещения дежурной смены, устройство площадок с искусственным покрытием площадью 60 м2 (модуль ДРЛ), 40 м2 (модуль ПРЛ) и 48 м2 (бытовой модуль), хранилища ГСМ на 5 м3 дизельного топлива и 0,2 м3 масел. Предусмотреть установку ветрозащитного радиопрозрачного купола.
13. Автоматического радиопеленгатора типа DF-2000 (на одной позиции с РСП). Предусмотреть устройство площадки с искусственным покрытием ориентировочной площадью 13 м2.
14. БПРМ (для одного направления посадки) с поставкой приводной радиостанцией ПАР-10МС в контейнерном исполнении. На позиции БПРМ предусмотреть установку бытового модуля для размещения дежурной смены, устройство двух площадок с искусственным покрытием площадью 24 м2 и 32 м2, хранилища ГСМ на 5 м3 дизельного топлива и 0,2 м3 масел.
15. ДПРМ (для одного направления посадки) с поставкой приводной радиостанцией ПАР-10МС в контейнерном исполнении. На позиции ДПРМ предусмотреть установку бытового модуля для размещения дежурной смены, устройство двух площадок с искусственным покрытием площадью 24 м2 и 32 м2, хранилища ГСМ на 5 м3 дизельного топлива и 0,2 м3 масел, а также периметрового ограждения ориентировочной протяженностью 440 м с системами охранного видеонаблюдения (ориентировочно 4 телекамеры, комплекс отображения, обработки и хранения информации) и сигнализации.
16. ОПРМ (для одного направления посадки) с поставкой приводной радиостанцией ПАР-10МС в контейнерном исполнении. На позиции ОПРМ предусмотреть установку бытового модуля для размещения дежурной смены, устройство двух площадок с искусственным покрытием площадью 24 м2 и 32 м2, хранилища ГСМ на 5 м3 дизельного топлива и 0,2 м3 масел.
17. Стартовых командных пунктов (для обоих направлений посадки) в контейнерном исполнении на базе модулей СКП «Сегмент». На каждом СКП предусмотреть устройство трех площадок с искусственным покрытием площадью 17 м2 (модуль КДП), 12 м2 (бытовой модуль), 12 м2 (агрегатный модуль).
18. Зданий КДП (VI разряда, с набором помещений согласно ТТЗ) ориентировочной площадью 150 м2. На КДП установить комплекс средств руководства полетами КСРП-А, унифицированный приемопередающий радиоцентр на 6 каналов, комплекс аварийных средств связи, аппаратуру дистанционного управления и контроля технического состояния средств РТО, автоматизированные рабочие места из состава метеокомплексов типа АМРИИК или КРАМС-4. Предусмотреть установку автоматизированной ДГУ блочно-модульного типа мощностью 50 кВт, устройство хранилища ГСМ емкостью 5 м3 дизельного топлива и 0,1 м3 масел.
19. Топливопровода ориентировочной протяженностью 3500 пог.м от склада ГСМ до аэродрома Нагурское.
20. Сооружений для размещения средств метеообеспечения:
- аэродромного метеорологического радиотелеметрического информационно-измерительного комплекса типа АМРИИК-3 или КРАМС-4;
- метеорологической площадки (МП) в виде прямоугольника размером 15x10 м, огражденной забором из проволочной сетки, длиной 50 пог.м с калиткой;
- щитов-ориентиров видимости от КДП в сторону ВПП – 2 комплекта;
- трех защитных будок (3,5х4,0х2,8 м) для блоков фотометрических первичных измерительных преобразователей видимости;
- трех бетонных площадок (3,5х0,8 м) для размещения отражателей ближних первичных измерительных преобразователей видимости, размером 3,5x0,8 м;
- трех мачт для отражателей дальнего измерителя первичных измерительных преобразователей видимости высотой 5-6 м от уровня земли;
- четырех бетонированных площадок (1,5х1,5х0,1 м) для размещения первичных преобразователей измерителей высоты нижней границы облаков;
- трех бетонных площадок (0,5х0,5 м) для размещения первичных измерительных преобразователей параметров ветра;
- площадки 10х10 м с твердым грунтом, способным выдерживать постоянную нагрузку до 14 т. для развертывания метеорологического радиолокатора (МРЛ);
- доплеровского метеорологического радиолокатора ДМРЛ-С в контейнерном исполнении и грозопеленгатор-дальномер автономный ГДА-1, с установкой башни ориентировочной высотой 20 м;
- прокладку двенадцатипроводной линии связи для установки блоков индикации метеоинформации ориентировочной протяженностью 5 000 пог.м;
- водородохранилище заглубленного типа, оринетировочной общей площадью 32 м2;
- резервная дизель-генераторная установка блочно-модульного исполнения заводской готовности ориентировочной мощностью 100 кВт;
- многофункциональный информационно-прогностический комплекс «МИПМК» (МИТРА).
21. Ограждений аэродрома 2 категории ориентировочной длиной 6,0 км с оборудованием техническими средствами охраны (радиоволновое средство обнаружения, вибрационное средство обнаружения).
22. Внутриаэродромных автомобильных дорог V категории (упрощенное покрытие) общей протяженностью 9 км.
23. Водосточно-дренажной сети аэродрома ориентировочной протяженностью 3,5 км.
24. Инженерных сетей электроснабжения ориентировочной протяженностью 5000 пог.м.
25. Блока водоочистных сооружений со снеготаялками ориентировочной производительностью 1 м3/час. Предусмотреть установку резервуара хранения воды, объемом 100 м3.
26. Блока канализационных очистных сооружений ориентировочной производительностью 1 м3/час.
27. Блочно-модульного энергоблока заводского изготовления в составе дизель-генераторных установок, ориентировочно 3 шт. по 350 кВт и 3 котла ориентировочной мощностью по 1,0 МВт. Предусмотреть установку двух расходных резервуаров, объемом по 100 м3 каждая.
28. Инженерных сетей водоснабжения ориентировочной протяженностью 150 пог.м.
29. Инженерные сети теплоснабжения ориентировочной протяженностью 1000 пог.м.
30. Инженерных сетей водоотведения с греющим кабелем ориентировочной протяженностью 150 пог.м.
31. Инженерных слаботочных сетей ориентировочной протяженностью 12000 пог.м.32. Непроходной эстакады для прокладки инженерных сетей ориентировочной протяженностью 350 пог.м.

Ждем ходовые испытания первого нового тихоокеанского ПСКР "Сапфир"

ПСКР Береговой Охраны Пограничной Службы ФСБ РФ "Сапфир" (заводской номер 300), спущенный на воду 6 августа 2014 года на ОАО "Восточная верфь" во Владивостоке, стал первым строящимся на Тихом океане кораблем проекта 22460, и шестым кораблем данного типа в целом.
Строительство ПСКР "Сапфир" ведется на Восточной верфи по контракту, заключенному с Пограничной службой ФСБ России в 2011 году. "Сапфир" был начат постройкой на предприятии в мае 2012 года, и по условиям контракта должен быть сдан в октябре 2014 года. В ноябре 2012 года Пограничная служба ФСБ России заключила контракт с ОАО "Восточная верфь" строительство еще двух ПСКР проекта 22460. Стоимость одного ПСКР по данному контракту определена в 2,35 млрд. рублей. С ноября 2013 года на Восточной верфи по данному контракту ведется постройка второго ПСКР "Коралл" (заводской номер 301), со сроком сдачи в ноябре 2015 года.

СЕНСАЦИЯ! В СТОЛИЦЕ РТ МОГУТ ЗАНОВО РАЗВЕРНУТЬ ПРОИЗВОДСТВО СТРАТЕГИЧЕСКИХ РАКЕТОНОСЦЕВ ТУ-160

БДК "Азов" идет в Сирию. Босфор. 17.03.2015.

Испаноязычный блог "charly015.blogspot.ru" опубликовал информацию о строящихся и предполагаемых к закладке на российских верфях ПЛ по заказу российского ВМФ.

Самолеты Су-34 и Су-27. Авиабаза Черняховск, Калининградская область

Погрузка подразделений Ивановского соединения ВДВ для переброски на аэродром в Заполярье.

Робототехнический комплекс «Уран-14». Оператор одет в защитный костюм сапёра ОВР-1 «Сокол».

Кормовой Герб России для СКР "Адмирал Эссен"

Радиолокационная станция ближней разведки СБР-3 предназначена для обнаружения движущейся техники и живой силы противника в любое время суток и года при отсутствии оптической видимости (в тумане, дыму, пыли, при атмосферных осадках). РЛС может использоваться в комплексе с ННП-23, пулеметом ПКМС и гранатометом АГС-17.

Григорович, судя по всему, отправился на ходовые испытания. Корабль красавец. Дождались.

Тайфун-У. Фото с репетиции Парада.

Российская армия в этом году примет на вооружение новую ракету для зенитной системы С-400 «Триумф», способную уничтожать баллистические ракеты средней дальности в ближнем космосе.

Сегодня 20 апреля 2015 года подписан приемный акт на пограничный сторожевой корабль проекта 22460 "Сапфир".

Фотографии высокого разрешения ряда образцов вооружения и военной техники, которые примут участие в военном параде 9 мая 2015 года на Красной площади в Москве.

"Армата", "Бумеранг", "Курганец"... Народ в комментах отжигает - у евреев с хохлами пуканы рвутся, треск стоит.

Строительство пограничных сторожевых кораблей проекта 22100

Татарстанский веб-ресурс "Бизнес.Online" 27 апреля 2015 года опубликовал интересный материал Тимура Латыпова "«После совещаний на Лубянке все поставщики подтвердили сроки…», посвященный деталям строительства на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" в Зеленодольске серии пограничных сторожевых кораблей 1-го ранга проекта 22100 (шифр "Океан") для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.


Ходовая рубка корабля проекта 22100



Конференц-зал корабля проекта 22100

Объединённая приборостроительная корпорация (ОПК) сообщила о разработке станции визуально-оптических помех «Грач», аналогов которой нет ни в России, ни в мире.

Установка предназначена для защиты военных кораблей в ночное и сумеречное время. Станция создаёт световые помехи в широком спектральном диапазоне — ультрафиолетовой, видимой и инфракрасной областях спектра, выводя из строя, в том числе, прицелы ночного видения. Устройство способно менять направление и ширину луча, а также в случае необходимости работать точечно по конкретным объектам.

КАМАЗ впервые показал новый ракетный тягач