Т-34 обр.1942г.

[Nordleng]

Появился у нас на Панораме, вот такой экспонат. Это Т-34 предположительно образца 1942г. завода УВЗ. уничтоженный, видимо внутренним взрывом, поднятый со дна реки и восстановленный местными реконструкторами.
Посмотрите из чего состоит наша гордость Т-34 изнутри.

[Nordleng]

Нашёл детали операции и проблески истории машины, вот выпуски новостей тут 1 и тут НТВ.
Оказывается машина погибла в бою, вместе с экипажем...

[kit]

Башни нет, чтобы сказать поточнее, но ходовая говорит, что это машина обр второй половины 1942 - начала 1943. В частности его принадлежность выдают цельнометаллические катки. Их ставили по причине острого дефицита резины (искусственно каучука). Первые танки шли полностью на цельнометаллических катках, но полумера себя неоправдала - от вибрации разрушались агрегаты МТО, потому и начали ставить обрезиненные первый и последний катки. В середине 1943 поставки резины по Ленд-лизу покрыли нехватку и надобность в цельнометаллических катках отпала.

[Nordleng]

Башни нет, чтобы сказать поточнее, но ходовая говорит, что это машина обр второй половины 1942 - начала 1943. В частности его принадлежность выдают цельнометаллические катки. Их ставили по причине острого дефицита резины (искусственно каучука). Первые танки шли полностью на цельнометаллических катках, но полумера себя неоправдала - от вибрации разрушались агрегаты МТО, потому и начали ставить обрезиненные первый и последний катки. В середине 1943 поставки резины по Ленд-лизу покрыли нехватку и надобность в цельнометаллических катках отпала.

Это машина обр. 1942 года, выпуска завода УВЗ. Сталинградские машины имели как раз все металлические катки.
Вот такие:

[kit]

Хм, на СТЗ танки выпускали с башней обр 1941 года?

А на УВЗ?

Нет-ли ошибки в том, что наши т-34-42 с "гайкой"?

[Nordleng]

На полностью необрезиненных катках встречаются машины и с башней СТЗ и обр. 41г.
На СТЗ башни были литые же, с характерным скосом?

[kit]

Литыми катками страдало большинство заводов, а вот "гайкой"?