Бронепоезда. Чертежи и схемы.

Бронепоезд Козьма Минин контрольная платформа.
Бронепоезд Козьма Минин броневагон 2.
Бронепоезд Козьма Минин броневагон 1.
Бронепоезд Козьма Минин бронепаровоз.

Состав бронепоезда PanzerZug №42: Штаб+санитарное отделение, хоз.отделение и отделение связи (3 офицера, 9 унтер-офицеров, 18 солдат), пехотный взвод - 2 пулемётных отделения, миномётное отделение и отделение сапёров (1 офицер, 9 унтер-офицеров, 31 солдат), артиллерийский взвод - артиллерийское отделение, танковое отделение и отделение зенитных орудий (1 офицер, 12 унтер-офицеров, 36 солдат), команда тех.обслуживания (1 офицер, 5 унтер-офицеров, 3 солдата). Итого: 126 человек.
Вооружение и техника:
2 гаубицы 105мм, 2 пушки 76,2 мм, 2 зенитных артустановки Flak38 Vierling 20мм, 2 зенитных артустановки Flak37 37мм, 2 миномёта 81мм,17 пулемётов MG34 или MG42,1 огнемёт, 3 ПТР,1 легковая а/м,1 грузовая а/м, 2 танка Pz38(t), 2 дрезины Panhard 178.

Бронепоезд БР43, бронепаровоз.

Бронепоезд БР43, броневагон ПВО.

Бронепоезд БР43, броневагон БМ13 d

МБВ-2

Создание мотоброневагона МБВ-2 явилось бесспорным успехом советской военной промышленности. Аналогов в мире у него не было. С габаритами значительно меньше бронепоездов (длина бронепоезда типа БП-35 без контрольных платформ — 58 м) и мишенной площадью всего 52 м2 он значительно превосходил их в скорости и маневренности, всего на четверть уступая в количестве артиллерийских стволов. Преимуществом мотоброневагона было и отсутствие дыма, что затрудняло противнику его обнаружение.

PanzerZug Steyr

Эти вагоны отвечали концепции полностью автономного бронепоезда, принятой в 1943г. Заключалась она в том, что каждый вагон может передвигаться сам, т.к. имеет свой двигатель. Локомотив бронепоезду, составленному из таких вагонов не нужен. Schwere Schpahwagen (S.Sp.) поезд состоял из 12 различно оснащенных вагонов: командного (для управления всем составом, радиостанция), командного(для управления пехотой), двух пехотных вагонов (перевозили пехоту), одного инженерного вагона ( с пулеметами и огнеметами), командного(для управления артиллерийским огнем), четырех артиллерийских вагонов (башня от PzIII ausf.N) и двух зенитных вагонов (Flakvierling).С краев поезда находились платформы с танками 38(t).Для разведки использовался броневик Panhard.Броня вагонов 20мм. Вес примерно 18т (зависит от модификации).Двигатель Steyr 76 л.с.Скорость 40 км/ч

Схема формирования бронепоездов.

Схема формирования бронепоездов.

Схема формирования бронепоездов.